Skryté riziká nákupu nového auta: Toto ich najčastejšie trápi po prvých kilometroch

Málo známe chyby nových áut: Myslíte si, že sú bez problémov? Ani náhodou!

Aj nové autá sa vedia kaziť: Na tieto problémy si treba dať pozor!

Redakcia Auto Bild

Už je to nejaká doba, čo magazín This is Money zisťoval medzi motoristami a ich vyše 50-tisícmi automobilmi skúsenosti so spoľahlivosťou. Prieskum sa však týkal len vozidiel, ktoré mali odjazdené nanajvýš 3 roky. Ten však odhalil, že už počas tohto krátkeho obdobia sa majitelia stretli so závažnými problémami. Poďme sa na ne pozrieť.

Podľa prieskumu vykazovalo až 5% a teda 2 500 vozidiel vo veku do troch rokov poruchu vo výfukovom systéme týkajúcu sa čistenia emisií. Moderné automobily totiž používajú na čistenie výfukových plynov zložité katalyzátory či filtre pevných častíc. Tieto zariadenia však nepatria práve medzi bezproblémové. Títo motoristi uviedli, že mali problém už pri prvej emisnej kontrole, ktorá odhalila väčšie objemy uvoľnených plynov a spalín.

Problémy s batériou spájali počas prieskumu 3% automobilov. Často si však za skrátenie životnosti autobatérie mohli sami motoristi. Batéria totiž najviac trpí počas studených štartov, v zime a tiež počas jazdy na krátke trasy. Zabudnuté zapnuté svetlá či množstvo elektrospotrebičov a elektrických prvkov výbavy jej životnosť taktiež nepredlžujú. V každom prípade však ide o spotrebný materiál, ktorý musí majiteľ vymeniť&nbsp; bez ohľadu na to, či sa jedná o nové alebo staré vozidlo.

Rovnako, ako pri akumulátore, tak aj s brzdovým systémom malo problém až 3% automobilov.&nbsp;V tomto prípade však nešlo o závažné poruchy posilňovača bŕzd, ale len o opotrebovanie mechanických častí, a teda platničiek a kotúčov. V niektorých prípadoch sa objavili aj problémy s ručnou brzdou. Zlý stav brzdového systému zapríčiňoval slabší brzdný účinok, tvrdnutie brzdového pedálu či tiež škrípanie a pískanie počas brzdenia.

4% vodičov uviedlo, že mali vo veľmi krátkej dobe od kúpy nového auta problém s elektronikou, no predovšetkým práve z navigáciou. Tá však patrí do príplatkovej výbavy, čo človeka o to viac rozčúli. V prípade ak sa vám pokazí tesne po skončení záruky je zlosť o to väčšia. Oprava navigácie zabudovanej v automobile totiž nepatrí medzi najlacnejší špás.

S týmto problémom sa stretli 2% motoristov zahrnutých do prieskumu. Niektorí z nich však boli prekvapení, že sa u nich takáto porucha prejavila aj napriek tomu, že majú vozidlo typu SUV. To však nemá na opotrebovanie podvozku žiaden vplyv, pretože tieto automobily nie sú stavané na deravé cesty plné výmoľov, ale práve na terén, ktorý bežné vozidlo s nízkou svetlou výškou nezvládne.&nbsp;

Skryté riziká nákupu nového auta: Toto ich najčastejšie trápi po prvých kilometroch

Súvisiace články

Výber pre vás